«Думаю, в инциденте на старте спринта есть определённая доля моей ответственности, и этот уик-энд мы оба начинаем с чистого листа», — сказал Пиастри. После жаркого Остина уик-энд в Мехико будет тёплым и без осадков. После Гран При Мехико бригада Pirelli останется на автодроме, чтобы 28 и 29 октября провести предпоследние в этом году тесты составов резины для 2026 года, в которых будут принимать участие команды Mercedes и Sauber. Покрытие трассы очень ровное, но не обеспечивает особо эффективного сцепления, тем более в начале уик-энда.

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Раннее получение обновлений, немного больше уверенности в машине и стратегии и готовность пойти на немного больший риск — вот те тонкие границы, с которыми ведется успешная кампания. В 22 сопоставимых гонках Оскар совершил больше обгонов, чем в 2023 году, увеличив количество успешных перемещений с 41 до 50. Рассматривая гонки после летнего перерыва, McLaren обычно делали свои остановки после равных соперников. Однако нам придется вернуться в 1999 год, чтобы найти сезон, когда у команды было больше поулов, что доказывает, что стратегия принесла плоды.

McLaren F1 Team

• Хотя это не было огромным риском ( у команд, принявших его, не было проблем), это все равно кажется маловероятным вариантом.
• В других местах дополнительный комплект (Mediums для Имола, Зандворта и Мексики. Hards на других не спринтерских гонках) обеспечивал страховку от несвоевременного появления автомобиля безопасности или красного флага или просто от более высокой деградации, чем ожидалось.
• Однако, двигаясь на дальние дистанции, оба совершили больше настоящих перемещений с соперниками за позицию — шесть успешных обгонов Ландо были на Максе Ферстаппене — в отличие от того, чтобы пробиться через долго едущих пилотов середины пелетона в результате подсечки.

Параметр, которому уже было уделено значительное внимание в сезоне 2024 года. В следующей гоночной кампании McLaren придется улучшить один аспект. Поэтому только для трехбуквенного просмотра. За 2 года от самого жесткого крыла к самому гибкому.

Scuderia Ferrari

И РБР и Феррари недовольны машиной, да и Мерседес тоже. Случайно оказался в гостях у Вольффа Надеюсь это была деловая встреча, на тему “чего мы будем банить Макам” В общем, кто-то кого-то точно обманул.

Элементы силовых установок перед Гран При Мехико

Это значит опровергает твой тейк о разгоне Шарлем и раскрученной (?) СУ. Быстрый гонщик имеет низкое время на круге, а не высокую максимальную скорость. Страшно представить, сколько завтра финишируфет гонщиков. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи Какого результата от него ждёт команда?

Новые воздуховоды задних тормозов для лучшего охлаждения. Официально для гармонизации с обновлёнными понтонами (изменёнными ради лучшего охлаждения). Похоже, что после внутреннего разбора аварии на старте спринта в Остине британский коллектив обнулил ситуацию, и теперь оба пилота вновь находятся полностью в равных условиях. Потомки будут смотреть на итоговую таблицу и думать что Джордж был где-то совсем близко к борьбе за титул. Смех смехом, а Джордж всего-то в 92 очках.

McLarsen

Геометрия днищ также претерпела несколько изменений, включая корректировки крышек рычагов задней подвески. Мы говорим с аэродинамической точки зрения, чтобы улучшить кондиционирование потока и снизить потери энергии. Кроме того, передняя подвеска MCL38 также модифицировалась пять раз. В этом смысле стоит упомянуть шесть изменений геометрии передних тормозных дефлекторов 2024 года.

Aston Martin объявили о реструктуризации руководства команды Бортолето больше всего нравится. Ранее исполнительный советник «Альпин» Флавио Бриаторе не исключил, что состав может поменяться в 2025 году. По версии аргентинского СМИ, соглашение с австралийцем может быть разорвано, как это случилось с контрактом Серхио Переса и «Ред Булл». Бывший пилот «Формулы-1» Франко Колапинто может вернуться на решетку уже в 2025 году. При всем уважении к его младшим титулам

В 2023 году их было 803, против 726 в тех же 22 гонках в 2024 году. Бывший технический директор Ferrari Энрико Кардиле, о переходе которого в Aston Martin было объявлено в июле прошлого года, назначен на аналогичную должность в британской команде. Он будет отвечать за все процессы, связанные с работой коллектива на трассе во время гоночных уик-эндов.

В итальянской компании признают, что этот состав – очень консервативный выбор и по сравнению с двумя другими жёсткие шины будут явно медленнее, в том числе и потому, что сцепление на долгосрочные секреты краткосрочной торговли них должно быть хуже. Pirelli проведёт в Мехико тесты составов для 2026 года

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Эти организационные изменения — логичный шаг в рамках нашего долгосрочного плана. «Последние три месяца я посвятил анализу работы нашей команды и был впечатлён её преданностью делу, самоотдачей и упорным трудом. Главный исполнительный директор компании Энди Коуэлл назначен на должность руководителя команды в Формуле-1.

• Кими в прайме это топ пилот, просто он рано потерял интерес к гонкам и выбрал хамовники
• Что должен говорить Шарль?
• Издать мелкий тираж проще простого.
• От него зависит сейчас длительность выступлений Хэмильтона в Формуле 1, как и пополнения его фонда за счет семьи Аньелли.

Голосование за лучший состав «Формулы-1» 2025 года, топ-5 (сайт «Ф-1») Издание The Race опубликовало список лучших составов в «Формуле-1» в 2025 году. Ещё одного бы в стену и поул в кармане) Ничего не поделаешь, но замена то растет!

Большая загрузка обеспечивает прижимную силу ниже, чем в Монце из-за того, что воздух на 22% менее плотный на высоте в 2 км 2285 метров над уровнем моря Вместе с ним спорные моменты будут разбирать представитель немецкой ассоциации DMSB, стюард DTM доктор Герд Эннзер, и член австралийской Комиссии по раллийным гонкам Мэтью Селли. Бывший гонщик Формулы 1, GT и консультант стюардов в FIA TCR Педро Лами приглашён на роль третьего стюарда Гран При Мехико. Вторая точка активации расположена через 240 метров после 17-го, а третья – через 115 метров после 3-го поворота. У второй и третьей зон DRS общая точка замера интервала – на выходе из 15-го поворота.

Это не для споров, всего лишь мнение рядового зрителя гонок. И по силам в тот момент для команды ! В 2008 именно команда хотела сделать чемпионом Массу, как достойного ученика Шумахера, который ” ну, просто устал и ушел”. Просто Райконен потерял интерес к гонкам и в Феррари он уже больше занимался Хамовниками а не гонками

Исторически на трассе автодрома имени братьев Родригес наблюдалось довольно заметное гранулирование резины – в том числе это было связано с тем, что в условиях разреженного воздуха снижается уровень аэродинамического прижима. Но при этом надо быть готовыми к тому, что уровень деградации может оказаться настолько высоким, что придётся провести второй пит-стоп. Год назад резина Soft использовалась в дни мексиканского этапа в основном в квалификации, а в гонке применялась только командами, которые стремились записать на свой счёт лучший круг.

Как показывали расчёты, самой эффективной была схема Medium-Hard, что подтвердилось и по ходу гонки. В этих условиях интересно понаблюдать, в какой мере резина Pirelli образца 2025 года будет устойчива к этому явлению и в какой мере обеспечит преимущество тем гонщикам, кто лучше других умеет аккуратно работать с шинами. Кроме того, машины скользят ещё и потому, что трасса используется не слишком часто, её покрытие не обеспечивает качественного сцепления, и это становится ещё одной причиной, из-за которой машины скользят, а шины гранулируются. В ходе трёх тренировок командам предстоит тщательно проанализировать поведение на трассе шин Medium и Soft на длинных сериях кругов, чтобы оценить степень их износа.

Хотя это не было огромным риском ( у команд, принявших его, не было проблем), это все равно кажется маловероятным вариантом. Не говоря уже о высоких затратах, необходимых для предложения такого важного нововведения в эпоху бюджетных ограничений . Был также еще один важный аспект, который необходимо оценить, который касается окончания действия действующего регулирования. Что касается нас, то мы думаем, что такого обновления не будет, учитывая, что, если бы они посчитали его эффективным, по всей вероятности, мы бы наверняка уже наблюдали его на трассе в 2024 году.

McLarsen

Или может подлые менеджеры Хэмилтона обманули наивного главу Эксор. Ну согласитесь, не мог же Элканн так ошибиться в выборе лидера команды. Промашка Феррари в том, что с 93-го по 2009 у нее был один руководитель и вменяемый босс, но это в веках уже погрешность От него зависит сейчас длительность выступлений Хэмильтона в Формуле 1, как и пополнения его фонда за счет семьи Аньелли. Какие-то блеяния Джонни для него что слону дробина.